优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个服务器自行化情况高，控住相对较更复杂。调压器控住电线如 1如图所示。磁感应灯旋转速度传调节器器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轮感应灯打火机旋转速度。下达器2装在 PT 泵内，功率变使下达器的轴旋转，于是改别服务器的故章现象，在具体工作的中，要也可以加上充分利用，一定会这会有利于振动式研究和空气能的的情况验测与故章鉴别诊断。

 

若有一次开机启动没用功，开始后将重复一键开机启动，若连续式三四次开机启动没用功，则开始开机启动，故章灯亮灯。启思想没问题岗位后，各个各样数据完成J3 插座面板输人操纵板，由J4 的输出各个各样警报器灯走势。按J5 的重置/灯体检开关，能致操纵板重置，与此同时对其进行各个各样警报器灯公测，若所有报替灯都亮，表明一个警报器操纵系统软件岗位没问题。发起机启车后，调节器4 把出于涡流感知器的铁通号与当前的参阅点 (W₂) 对比较，内容输出差光电探测器流网络信号，使完成器2 的轴运转，掌控进到喷管的柴油精准流量，故而改动发起机的发动机转速和输出。当发起机在W₂调定的特定转速比下稳定性工作中时，调节时候以下:负债↑(↓) → (轉速感测器器3) 启倾向轉速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4伤害电流量↑(↓) →完成器2提供的油量↑(↓) →启倾向轉速↑(↓) →使启倾向轉速维持在某些定值工作上。

2、系统调整

EFC 调速器调控器4 的盖板上配有 W₁  -W4 十二个电势器，各分为在怠速调正、运营发动机轉速调正、增益值调正和发动机轉速降调正，供平台调正时用。 (1) 怠速的调整。将行驶/怠速控制开关置怠速地方，启动时打着机，调W₁，到电机转速为600-650r/min.(2) 转数調整。将运作/怠速打开置运作方位，打火发起机轻载运作。①W4置搜集启动，调W₂使钻速为1  500r/min (即匹配55Hz) 就行。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相应 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (各自52.5Hz) 到止。(3) 增益值调整。工作打火机，加至少 1/4 的额定功率短路电流，假设打火机时速忽上忽下，则顺时领域小心翻转W₃，也许时速忽上忽下到止，第二步再反时针领域小心翻转W₃，也许时速忽上忽下到止。(4) 钻速降更改。开机起动因，加固定负荷，调W4，使钻速为1 500r/min 到止。(5) 系统化优化。做出完 (4) 步优化后，卸掉环境下，再做出 (2) 步优化; 另加上特殊环境下，做出(4) 步优化，有一天优化到合适指标值止。成了赢得合适的电机转速，一般来说要多个上述内容的方式二到第三次。

3、故障诊断

1.发起机是不能再启动 (见表 1)

 

2.启倾向高速收费站工作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 来发三相异步电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 汽车发倾向，打火后打火机转速动摇，过有时儿打火步进马达又及时打火运作，并造成打齿状况;间断电脑自动打火几次后，汽车发倾向显得突然灭车。按复位键开关按钮开关原则新合拢启用开关按钮 RUN ，重新据此错误。

会根据工做目的阐述，发起机、操控电源线路、EFC 控速器工做基础普通情况下，错误码出在带汽车发动机马达中点 (N ) 操控移动信号，是由于在发起车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电流值为0V ，捡查绝缘线链接普通情况下。打开网页带汽车发动机马达，会发现中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试驾，工做普通情况下。

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